Методи обслуговування та догляду за бочками та шнеками
Методи обслуговування та догляду за бочками та шнеками
Впровадження ефективного профілактичного обслуговування стовбура та гвинтового вузла є найбільш прямим засобом вирішення таких проблем, як знос і поломка зубів шестерні, що мінімізує витрати на простої. Щоб задовольнити ваші конкретні вимоги до систематичного технічного обслуговування, я розділив процес технічного обслуговування на чотири основні параметри-щоденні перевірки, стандартизоване очищення, ремонт зношених і профілактичні механізми-, щоб допомогти вам створити стійку, довгострокову-систему технічного обслуговування.
Щоденні інспекції: встановлення стандартів «слухай, дивись, міряй».
Основна мета щоденних перевірок — своєчасне виявлення ненормальних сигналів, запобігаючи переростанню дрібних проблем у капітальний ремонт.
Прислухайтеся до звуків: якщо під час роботи з коробки передач або всередині стовбура чути незвичайні шуми, це може свідчити про пошкодження підшипників, недостатнє змащення або наявність сторонніх предметів, змішаних із матеріалом. Якщо вихід матеріалу з головки матриці нестабільний і супроводжується вібрацією, перевірте гвинт, щоб визначити, чи він не зігнутий, чи посадка зазору надмірна.
Подивіться на параметри: уважно стежте за показниками струму, напруги та тиску головки матриці. Значні коливання тиску можуть свідчити про засмічення сітки фільтра або нерівномірної пластифікації матеріалу. Якщо температура масла перевищує 50 градусів, негайно активуйте систему охолодження води, щоб підтримувати температуру в діапазоні від 20 до 50 градусів.
Вимірюйте зазор і ущільнення: періодично перевіряйте стан зносу ущільнювального кільця на хвостовій частині гвинта. Принаймні раз на рік перевіряйте підшипники коробки передач і сальники, щоб запобігти витоку масла, яке може призвести до збою змащення.
Стандартизоване очищення: уникайте жорстких методів; Видаліть вуглецеві відкладення науковим шляхом
Очищення – це-часте обслуговування; однак використання неправильних методів (таких як пряме нагрівання ацетиленовим пальником) може безпосередньо погіршити властивості металу гвинта, що призведе до порушення допуску.
Суворо заборонити ацетиленові пальники: полум'я ацетилену може досягати температури до 3000 градусів, викликаючи локальне перегрівання та деформацію гвинта, а також зміни його металевої структури. Їх використання категорично заборонено.
Рекомендована процедура очищення:
Продувка та охолодження: припиніть подачу матеріалу в машину та зменште швидкість шнека до 15–25 об/хв. Видаліть будь-який залишковий матеріал із системи та встановіть температуру стовбура приблизно на 200 градусів.
Вибір очисних засобів: щоб усунути карбонізовані залишки, оберіть фізичний-засіб для чищення з високим вмістом скловолокна або спеціальну хімічну смолу для чищення, використовуючи їхні абразивні властивості чи очищаючі властивості для ефективного видалення накопиченого бруду. Вибір інструменту: після розбирання використовуйте мідну щітку та мідний скребок, щоб видалити залишки матеріалу; використання сталевих інструментів суворо заборонено, щоб запобігти подряпинам шару сплаву на поверхні гвинта.
Захист від вимкнення: перед тривалим вимкненням наповніть ствол термічно-стабільним миючим засобом або нанесіть-профілактичну іржу, щоб запобігти карбонізації залишкових матеріалів-, спричиненій киснем.
